 |
|
สกรูลำเลียงรุ่น TUS ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการทำสต็อก ไม่เพียงแต่ทางด้านกลไกลแต่รวมถึงในด้านของการประกอบชิ้นส่วนต่างๆด้วย ซึ่งด้วยแนวคิดนี้ทำให้สกรูลำเลียงสำหรับงานหนักและหนักพิเศษสามารถลดเวลาในการผลิตและการจัดส่งได้ ด้วยรูปแบบของการออกแบบของรางรุ่นนี้ ทำให้การทำงานจัดอยู่ได้ในแบบของสกรูท่อกลมและสกรูแบบราง |
|
|
|
|
|
รายละเอียด |
|
|
|
|
|
สกรูลำเลียงรุ่น TUS สามารถครอบคลุมได้สำหรับการใช้งานภาระหนัก และ ภาระหนักพิเศษ ซึ่งอยู่ในขอบเขตของสกรูลำเลียงท่อกลมรุ่น TP (ภาระหนัก) และ TE (ภาระหนักพิเศษ) การออกแบบสกรู TUS สามารถที่จะเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับสกรูแบบรางได้หลากหลาย ที่ไม่สามารถทำได้ทั่วไปในสกูลลำเลียงยี่ห้ออื่นๆในตลาด
TUS สกรูลำเลียงผลิตจากวัสดุเหล็กคาร์บอนที่มีการตบแต่งพื้นผิวอย่างเมหาะสมกับการใช้งาน มีลักษณะรางเป็นท่อกลมและมีทางเข้าและทางออกอย่างละหนึ่งทางที่ปลายของแต่ละด้าน (สามารถเพิ่มเติมได้ในกรณีที่ต้องการ) ที่ปลายของท่อจะมีแผ่นปิดที่ด้านปลาย (End Plate) ใบของสกูล (Helicoids Screw Flight) จะถูกเชื่อมติดที่เพลากลาง (Centre Pipe) และที่ด้านปลายของท่อนแกนกลางจะมีการเชื่อมต่อแบบสวม (Coupling Bush) หรือ แบบยึดน็อต (Flanged Coupling) แบริ่งที่ปลายทั้งสองด้านของสกรูจะประกอบเข้ากับตัวซีลที่สามารถทำการปรับได้ และจำนวนชุดของลูกปืนท่อนกลางของสกรู (Hanger Bearing) จะขึ้นอยู่กับความยาวสกรู นอกจากนี้ TUS สกรูลำเลียงท่อกลมถูกติดตั้งมากับชุดขับซึ่งสามารถส่งถ่ายพลังงานได้อย่างเหมาะสมในทุกความต้องการของการใช้งาน |
|
|
|
|
|
การทำงาน |
|
|
|
|
|
สกรูลำเลียงท่อกลมรุ่น TUS ถูกใช้สำหรับกระบวนการแบบต่อไม่ต่อเนื่องและแบบต่อเนื่อง ซึ่งการเลือกใช้จะขึ้นความเหมาะสม โดยจะพิจรณาในแง่ของความทนทาน ความง่ายของการซ่อมบำรุงและการถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนประกอบของสกรูเป็นหลัก
TUS สกรูลำเลียงถูกใช้งานในขอบเขตที่คล้ายกันกับ TU สกรู แต่จะถูกนำมาใช้แทน TU เมื่อปริมาณการป้อนและ ภาระของการใช้งานมากเกินกว่าประสิทธิภาพของ TU สกรู (การป้อนและการลำเลียงผงซีเมนต์, ขี้เถ้า ผงฝุ่น ซิลิกาโฟมในกระบวนการผลิตคอนกรีต, ผงฝุ่นร้อนและเย็นที่เกิดจากกระบวนการผลิตยางมะตอย, ปูนปลาสเตอร์, ทราย, ซีเมนต์ และสารเพิ่มเติมก่อนการผสมในกระบวนการผลิตวัสดุก่อสร้าง, แคลเซียมคาร์บอนเนต, โซดาไฟ, ทราย และอื่นๆ ในอุตสาหกรรมแก้ว, ทรายและเบนโทไนต์ในอุตสาหกรรมหล่อหลอมโลหะ, และในอีกหลายภาคอุตสากรรมอื่นๆ)
สกรู TUS รุ่นสำหรับงานที่ภาระหนักพิเศษ ถูกในมาใช้แทนสกรู TE ในกรณีพิเศษในกระบวนการแบบต่อเนื่องในโรงงานซีเมนต์ โรงแร่ยิปซัม โรงงานปูนขาว และในอุตสาหกรรม TUS สกรูลำเลียงท่อกลมไม่เหมาะที่จะใช้ในงานที่เกี่ยวกับอาหาร |
|
|
|
|
|
ประสิทธิภาพ และ เทคนิคการใช้งาน - ผลกำไร |
|
|
|
|
|
- มีขนาดของทางเข้าและทางออก แบริ่งที่ด้านปลาย (End Bearing), ตัวซีล (Shaft Sealing) ให้เหลือกหลากหลายตามความเหมาะสมของการใช้งาน
- ใบเกลียวของสกรูเชื่อมติดกับเพลากลางสำหรับงานภาระหนักขนาดกลาง และภาระหนัก พิเศษ โดยทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอน
- ตัวท่อออกแบบมาสำหรับงานภาระหนักขนาดกลางประกอบกับตัวหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอน
- ปากทางเข้าและทางออกสามารถใช้เป็นทรงกระบอก ปากเปิด รูปสี่เหลี่ยม หรือ รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ที่เจาะรูหน้าแปลนด้วยมาตรฐานของ WAM
- ตัวลูกปืนด้านปลายมีความทนทานติดตั้งอยู่ด้านนอก สามารถทำการปรับตัวซีลได้
- ตัวประคองเพลาหรือตัวแบริ่งที่ใช้ในการประคองเพลาเป็นแบบ Slide Bushes
- การเชื่อมต่อของเพลาสามารถเลือกเป็นแบบสวม (Splined Shaft Coupling) และแบบยึดน็อต (Flanged Shaft Coupling)
- ชุดขับสามารถเลือกติดตั้งที่ปลายทางเข้าหรือทางออก
|
|
|
|
|
|
ตัวเลือก และอุปกรณ์เพิ่มเติม |
|
|
|
|
|
- สามารถเพิ่มช่องทางเข้าและทางออกได้
- การเพิ่มช่องสำหรับการตรวจสอบ (Inspection Hatches)
- มีขาตั้งของตัวท่อ (Trough Feet)
- มีตัวรองรับตัวท่อ (External Tube Supports)
- ลักษณะของเกลียวของใบสกรู มีหลายแบบให้เลือกได้
- มีตัวจับการหมุนของใบสกรู
- รูปแบบของชุดขับ : สามารถเลือกเป็นแบบต่อตรง หรือมีตัวป้องกันแรงบิดที่สูงขณะ สตาร์ท หรือเป็นแบบโซ่ส่งถ่ายกำลัง หรือเป็นแบบสายพานส่งถ่ายกำลัง
- ตัวป้องกันการไหลล้น (Overflow Hacthes)
|
|
|
|
|
แคตตาลอกทางเทคนิค |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
แผ่นพับ |
|
|
|
|
|
|
| พิมพ์ |
|
|
